在運用柴油發電機組的過程中會遇到由于柴油發電機組機油壓力過高，而無法運用機組的狀況，我們一同理解一下影響柴油發電機組機油壓力過高的要素及診斷與掃除的辦法。
      首先我們從柴油發電機光滑系由機油泵產生壓力的原理可知，光滑系的機油可以產生壓力主要是因機油在系統內的壓油段活動有阻力之故，其壓力大小與機油在系統內的活動阻力有關，機油在系統內的活動阻力大機遇油壓力就高，機油在系統內的活動阻力小機遇油壓力就低。由此可知，光滑系內的機油壓力過高，必然是機油在系統的活動阻力過大所惹起。
      另外，機油壓力顯現安裝失常而顯現機油壓力值失準（即顯現機油壓力過高），使之誤以為光滑系機油壓力過高。
      惹起機油活動阻力增大的常見緣由有：
      1、機油粘渡過大，機油粘度的大小標明了機油活動時的內摩擦阻力大小。機油粘度的大小與發起機溫度有關，發起機溫度低時，機油粘度大；反之，發起機溫度高時，機油粘度小。機油粘度大時活動性差但密封性好，走漏量少。假如機油粘度超越規則值，機油在光滑系統內活動阻力會增大，同時壓力升高。由此可知，發起機溫度低或機油自身粘度大（因對機油牌號選用不當，即機油牌號不合適環境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機油）時，機油壓力會高。
      2、壓力光滑部位間隙過小或機油細濾器梗塞，由光滑油路可知，光滑系機油循環回路的活動阻力等于并聯支路機油活動阻力的倒數之和。壓力光滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些光滑部位假如配合間隙過小，細濾清器的濾芯過臟使機油回路梗塞，以及限壓閥調整壓力過高等，均會使光滑系油路的活動阻力增大，壓力升高。       3、限壓閥調整不當，由限壓閥組成和工作原理可知，限壓閥是靠均衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機油壓力的，并使之機油壓力不超越技術文件的規則值。機油壓力超越規則值時，便克制彈簧的彈力將閥門推開向系統內泄壓，機油壓力低于彈簧彈力時，閥門在彈簧的作用下關閉，從而將壓力限制在規則的范圍內。由此看來，光滑系的機油壓力取決于彈簧彈力的大小，假如調整的彈簧彈力過大，會使系統內機油壓力過高。
      診斷與掃除：
      1、假如是新投入運用的工程機械或者是保修后的發起機，機油壓力明顯過高，闡明壓力光滑部位的軸頸與軸承（瓦片）配合間隙過小，或限壓閥調整壓力過高，應認真檢查壓力光滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時，應調整或刮研，防止因間隙過小燒壞配合副。
      2、假如是運用已久的柴油發起機呈現機油壓力過高現象，標明是機油細濾清器梗塞，應予以清洗。
      3、假如柴油機為低溫機遇油壓力過高，當發起機溫度升高后機油壓力正常，標明機油壓力過高的緣由是柴油機的溫渡過低所致。
      4、假如改換機油后機油壓力顯著過高，闡明機油牌號選用不當。例如，冬季選用了粘度較高的機油，即多會形成機油壓力過高，應重換合適時節性的機油。
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